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闲散一石.blog 发表于  2018-10-10 12:57:58 3861字 ( 35/7112)

(原创首发)有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不该守住的不能坚决守住 发表于  2018-10-11 16:14:41 60字 ( 0/113)

若要较真的话,我就要问凭什么有的有座位而有的却只能站位?购买站位的乘客在购票时有没有被告知?这是对乘客起码的应有的尊重。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



了不起重上井冈山2 发表于  2018-10-12 21:15:54 45字 ( 0/14)

嗯嗯,阁下买过火车票没?有坐票时,人售票员悄摸唧的给你个无座票干嘛?你要见过,请立马指证。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不该守住的不能坚决守住 发表于  2018-10-11 11:37:46 21字 ( 0/106)

以‘德’治人的,首先要照照自己的那副德性。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不该守住的不能坚决守住 发表于  2018-10-11 11:29:11 12字 ( 0/132)

人权神圣,人权不可侵犯。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不该守住的不能坚决守住 发表于  2018-10-11 11:26:34 57字 ( 0/155)

我只听过以德服人,以德教化人,以德提升自己,以良法来维持良好的社会秩序,我没听过以‘德’治人。今时今日亲眼目睹了。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不该守住的不能坚决守住 发表于  2018-10-11 11:18:21 21字 ( 0/108)

中国的全体公民并没有授权给任何人制定恶法。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不该守住的不能坚决守住 发表于  2018-10-11 11:16:10 26字 ( 0/117)

违反人权的恶法不是法治,是破坏法治精神,是不公义的。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不该守住的不能坚决守住 发表于  2018-10-11 11:13:40 29字 ( 0/128)

广东铁路部门的联合惩戒经广东人大立法生效了,神速得不得了。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



中道逸民689 发表于  2018-10-10 16:21:36 66字 ( 0/118)

这是太过于“民生”,又太少对于人民的教育。国民是需要教化的。缺少对国民的教化,就会出现这样的事情。千万不要学西方那一套“泛人性化”。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



中道逸民689 发表于  2018-10-10 15:37:46 47字 ( 0/132)

一趟列车能做多少人,就应该买多少票。买了票上不了车,铁路方面就是违约。要破除铁老大的霸道习性。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



sclu09 发表于  2018-10-10 15:51:14 76字 ( 0/152)

这次事件中造成违约的源头是买短途票坐长途车的旅客,上车时他是合法的,越站就违约了,铁路本没有多卖票,该下不下的人造成中途正常上车的人上不来,这要搞清楚。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



中道逸民689 发表于  2018-10-10 15:57:43 42字 ( 0/133)

是我主观了吧。对不起。当然,对于这种赖车的是应该处理的。可以强行驱除下车并从重处罚。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不能这样啊 发表于  2018-10-10 16:34:10 83字 ( 0/153)

怎么处理处罚?强行驱除下车?那就只有乘警像瑞典警察一样把这些人拖下去?处罚?能不能丢到荒郊野外?所以嘛,忘记了两类不同性质矛盾的处理区别,他乱坐你乱喷如此乱象是

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



中道逸民689 发表于  2018-10-10 16:40:30 17字 ( 0/142)

就此问题,想听听您的高见,可以吗?

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不能这样啊 发表于  2018-10-10 17:39:10 77字 ( 0/117)

你应该遇到过电梯超载不能动的情况,这种情况如何解决,大家都清楚,既不能强行拖离,乱喷也不是解决办法。最坏情况就是大家都不动。绝大多数情况都是下去一两个人。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不能这样啊 发表于  2018-10-10 16:21:32 37字 ( 0/124)

怎么处理都需要时间吧?在这段时间内,造成有票旅客上不了车,铁路有什么办法?

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



sclu09 发表于  2018-10-10 15:05:48 78字 ( 0/168)

其实文中说的无票乘车是指买短途票上车想在车上补票坐长途的旅客,由于复兴号列车有超员保护功能,人多了列车自动不发车这属于本质安全的设计,这是老铁路遇到新问题。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



了不起重上井冈山2 发表于  2018-10-10 15:25:15 163字 ( 0/131)

你说得对。关键问题在于铁路太为人民服务了,没想过还有买不到长途却不甘心便买个短途票去车上补长途票的人。这些人只管自己是否能达成目的,不管别人是否有能力有意愿帮他

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



sclu09 发表于  2018-10-10 15:11:45 72字 ( 0/131)

主要原因是铁路部门面对新列车运行考虑不周,负主要责任。但想投机越站乘车的旅客也是有责任的,他们不下去,应上的就上不来。把情况汇报搞清楚了再喷吧。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



sclu09 发表于  2018-10-10 15:44:09 78字 ( 0/111)

其实造成这种连环违约的事越站乘客是源头,他们按票面乘车高铁是能运行的,但一批人不按票面乘车,列车真的就不能运行了。现代化要有现代意识,大家都遵守社会才和谐。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



绑架真理3 发表于  2018-10-10 14:43:29 24字 ( 0/96)

其实高铁超员也是能跑的,只不过挤着不舒服就是了。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



犁123 发表于  2018-10-10 14:23:07 18字 ( 0/96)

争取达到印度铁路水平,你们就满意了。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



上城客 发表于  2018-10-10 14:32:21 27字 ( 0/112)

印度的铁路都是免费的,可以随时爬上车,也可以随时下车。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



sclu09 发表于  2018-10-10 20:48:30 67字 ( 0/139)

以为谁都能当飞虎队,火车开着爬上爬下如履平地?就真慢到人能自如上下的火车也就是每小时5公里,还要冒险去坐这样的火车吗?上城客你骗谁呀?

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不能这样啊 发表于  2018-10-10 16:24:52 22字 ( 0/105)

那是梦幻般的神经病的美国铁路,不是正常铁路。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



了不起重上井冈山2 发表于  2018-10-10 15:18:07 16字 ( 0/102)

放你的屁。去印度坐下火车再说吧。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



潘科龙 发表于  2018-10-10 14:59:24 23字 ( 0/117)

这个“随时”用的好,火车跑着时怎么随时上、下?

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



上城客 发表于  2018-10-10 15:02:30 59字 ( 0/114)

印度是一个现代国家(民主国家),每一个措施都是为人民所考虑的,印度的铁路从来都是以慢速运行,方便人民可以随时上车下车。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



sclu09 发表于  2018-10-10 15:28:46 77字 ( 0/142)

上城客你说的是民主啊,那是不讲规则,要出人命的。因为民主火车就可以边开边上下人就是你上城客编出来的神话,连最基本的常识都不顾了。让大家来看看你的瞎忽悠吧。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



上城客 发表于  2018-10-10 15:31:13 80字 ( 0/117)

尽管每年依赖印度政府财政补贴,但是印度国营铁路一直拒绝出售车票牟利。印度国营铁路的社长Lakeshi.Mohan表示纳税人修筑的铁路就应该无偿的为印度人民服务。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



sclu09 发表于  2018-10-10 16:01:53 71字 ( 0/151)

嗯,你就吹吧,看看有多少人会相信印度铁路是完全靠印度政府的补贴运行,印度火车没有站,火车不用买票火车边开边上下旅客。你吹上天我也知道这是假话。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



上城客 发表于  2018-10-10 16:21:28 26字 ( 0/106)

自作多情了,因为本来就不是给你遗老遗少顽固分子看的。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



sclu09 发表于  2018-10-10 19:05:56 70字 ( 0/138)

年青人看清楚,上城客很直白,他们这样肆无忌惮的编造谎言,就是为了欺骗社会阅历不深的人,他也知道要骗我们根本就办不到,对这种骗子你们得更小心。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不能这样啊 发表于  2018-10-10 14:01:36 36字 ( 0/128)

说法,铁路已经给了,不就是车上人多超员影响运行安全了嘛。你还要什么说法?

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



不能这样啊 发表于  2018-10-10 13:57:59 67字 ( 0/118)

铁路是改开很不彻底的领域,只要出点不尽人意的问题,就有文章可做。等到改开彻底如公路,客货运不尽人意的事情层出不穷,大家习以为常就好了。

有票却不让上车,铁路违约还是应该给个说法

闲散一石


    今年的国庆长假,让人想不到的事情是,高铁被逼停了,乘客有票不让上车了,显然铁路部门违约了。但是,铁路部门违约,乘客却难以要到说法,很是尴尬。尴尬的不仅仅是乘客,还有铁路部门。这种事情也给依法治国蒙上了薄薄的纱影。


   “本次列车已无力运行,请各位无票旅客抓紧时间下车。请各位苏州北、无锡东上车的短途旅客抓紧时间下车。”10月1日,早上8:17左右,G108列车途经常州北站时,发生了以上尴尬的一幕。这就是说,高铁被逼停了,确实有些不好意思。


    出现这种情况,显然是铁路部门管理失职造成的。你看,“请各位无票旅客抓紧时间下车”!无票咋能进站呢?这让人莫名其妙。当然,让没有票的人下车很是正义,无票上什么车?问题的关键在于,为何无票还上了车?


    可是,这不是全部情况。就在这趟车上,无票的人被赶下车很是正常,但是有票的人也被赶下车就奇怪了。一位被迫下车的旅客感到非常生气,拍摄视频并上传2018世界杯在线投注,“不想运气太好买到了复兴号,超员车子报警不开,被G108的列车长忽悠在常州北下,结果常州北的列车员让我们自己想办法,僵持了一个多小时终于给我们安排了G212。”


    票就是合同啊,双方都有履行合同的义务。乘客花钱买了车票,就与铁路部门形成了运输合同关系,铁路部门有义务有责任按照票面规定的时间、地点、车次将乘客送到目的地。反过也一样,乘客也必须按照票面规定的时间、地点、车次去乘车,否则后果自负。所以,如果乘客没有赶上车,只得自己承担责任,也只能自想办法。可是铁路部门却不是这样,自己不让有票乘客上车却让乘客自己想办法,这哪有半点责任意思和契约精神?怪不得长期以来,人们一直以来用“铁老大”表达对铁路部门的不满。


    现在国庆长假刚刚结束,中国之声《新闻纵横》就报道,国庆长假期间,有人顺利买到了票,进了站,却上不了车。10月7号正值国庆返程高峰,在北京工作的翟先生成功买到了从山东菏泽回北京的车票,准备乘坐Z72这班列车赶回北京上班。不料在检票进站后,被挡在了车厢门口。当时,在4号车厢的入口处挤了四五十人,他们手中都持有车票,列车员就是不让上车,原因是车已经满了,建议改签下一班。最终,在车站工作人员的协调下,这些乘客改签到两个多小时后的K1072次列车,回到北京的时间比原计划延后了四个半小时。


    既然超员了,为何还要售票?铁路部门却答非所问。事件曝光后,济南铁路部门相关工作人员针对此事回应称,他们考虑到乘客在拥挤上车的过程中可能会受伤,都在挤的情况下,不仅这趟车都走不了,而且会影响后续列车晚点。车厢里全是人,赶谁下车都不合适。考虑到列车运营安全,只能安排部分乘客乘坐下趟列车。看来,铁路部门还是不想承认自己的失误,不肯直面问题。考虑安全是完全正确的,但是将所售车票控制在安全范围之内不是更好吗,既可以保证安全,又不会耽误乘客时间,自己还不会违约,一举三得,何乐而不为?


    谁都知道,找铁路部门要公平那是很难的,这是多少年来的经验。那么到了现在呢,乘客还能找铁路部门要到公平吗?显然还是有些难度,毕竟铁路部门块头太大了,乘客往往找不着北,只能忍气吞声,息事宁人,自找平衡。但愿这种情况不要再继续下去。


    现在各行各业都在治理不作为不担当之病,铁路部门也不能置之度外。车票卖多了,怪不得乘客,只能怪自己,应该查找一下,问题出在哪个环节,然后予以改进,问问责任也是可以的。你看一看税务系统是如何做的。范冰冰偷逃税被罚之后,江苏省税务局对有关责任单位和责任人予以问责,该检讨的检讨,该警告的警告,该记过的记过,该免职的免职,干净利索,让人称赞。


    与范冰冰偷逃税相比而言,有票不让上车更应追责。范冰冰得以偷逃税,税务部门只是失察,没有及时发现和制止纠正而已,而有票不让上车则明显是自己的失职。铁路部门出售的车票而超出了列车乘载能力,责任完全在自己。而且自己卖了票,却又不履行与乘客之间的约定,也存在明显过错。现在连个道歉都没有,更不用说承担赔偿责任,实在有些说不过去。


    现在是依法治国的时代,也是讲究公平的时代,铁路部门应该更新一下观念,转变一下思路,再不能象过去那样傲视一切,不把乘客当回事。按照法律规定,既然与乘客订立了合同,就应该履行合同;既然自己违约了,就应该承担相应的赔偿责任;既然自己出了过错,就应该赔礼道歉,讲个礼貌;既然内部存在问题,就应该进行倒查,问问责任。


    其实,总的讲,现在的铁路部门还得做得不错的,公众对铁路还是很满意的。有一天在武昌站等车,一旦出现晚点的情况,广播中都会对乘客表示歉意。虽然只有四个字,但其中的诚意却是满满的。国庆长假期间发生的无票上车、有票不让上车虽然不是普遍现象,但也暴露出铁路部门自身存在的问题,如实对待,直面问题,只能是给自己加分,好上加好的事还是值得做的。按照法律规定,违背了合同约定,就应当赔偿守约方,也就是乘客因此遭受的实际损失。实际上,乘客并不是真要那点补偿,只是需要铁路部门改进服务方法、提高管理水平的一个态度或是一个承诺。这是举手之劳的事,铁路部门没有理由拒绝。

 



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